Ах, этот вечный вопрос, который на тематических форумах и в соцсетях звучит чаще, чем звонок от мамы: «А стоит ли сегодня идти работать водителем в такси? И сколько там вообще платят?» Это примерно как спросить у прохожего на улице: «А вы не знаете, где тут миллион заработать?» Ответы на такие вопросы вызывают у ветеранов таксомоторного цеха ту же реакцию, что у бабушки на слово «хайп» — смесь раздражения и непонимания. Во-первых, эти вопросы уже настолько надоели, что некоторые мастера руля готовы были бы ответить только одним словом — «не стоит».
Во-вторых, нужно понимать простую вещь: вы потенциальный конкурент! Представьте себе, что вы пришли на кухню к шеф-повару и спрашиваете: «А сколько соли класть в борщ?» А он вам в ответ: «А ты сам попробуй!» Вот примерно так же и здесь — всю правду о доходах не расскажут просто так.
Но давайте разберёмся по порядку.
Заработок в такси — это почти как погода в вашем городе: зависит от множества факторов и меняется каждый день. Самый важный из них — регион. Если вы живёте в маленьком городке с населением 20 тысяч человек, то рассчитывать на московские зарплаты — это как ждать от утюга чтобы он стал холодильником.
Помню случай: один парень из провинции решил стать столичным таксистом через интернет и удивился, почему заказы идут редко. Ну а как иначе? В его городе даже пиццу доставляют с задержкой!
Далее автомобиль.
Тут ситуация напоминает сравнение слона с муравьедом — вроде оба животные, а жить рядом не хочется. Если у вас старенький “Поло”, который помнит ещё времена перестройки, и вы хотите соревноваться с новым мерседесом бизнес-класса — шансы невелики.
Хотя иногда бывает забавно видеть, как дедушка на “Волге” обгоняет блестящий электромобиль молодого стартапера… Но это скорее исключение из правил.
Топливо тоже играет роль. Если ваш автомобиль питается метаном или газом последнего поколения, то радость от экономии топлива быстро омрачается поисками подходящей заправки. Как-то один водитель рассказывал мне анекдот: «Заправился газом – почувствовал себя экологом!
Но когда искал заправку – почувствовал себя охотником за сокровищами!» Так что экономия есть экономия.
Очень важно понять, чей автомобиль вы водите: свой или арендованный? А может быть вы идёте работать по найму? Это разные истории с разными зарплатами и условиями работы. Кстати, аренда авто напоминает отношения с бывшей девушкой: вроде всё хорошо сначала, но потом начинаются неожиданные расходы.
Обклейка автомобиля фирменной раскраской – ещё одна забавная деталь.
В Москве без неё никуда – закон строгий! Представьте себе таксиста без ярких наклеек среди сверкающих машин – как будто пришёл на балет в джинсах и кроссовках.
Выбор агрегатора – отдельная песня! Яндекс, Убер, Ситимобиль… Каждый со своими правилами игры и комиссиями.
Это примерно как выбирать между ресторанами быстрого питания: где-то вкуснее картошка фри, а где-то бургер сочнее. Один водитель рассказывал историю про заказ из Убера в час пик: «Заказали меня до аэропорта… Приехал я туда через полчаса пробок… А пассажир уже ушёл пешком!» Вот такие сюрпризы!
Лайфхаки при работе в такси – тема для отдельного разговора. Например, однажды знакомый поделился секретом: чтобы увеличить доходы ночью нужно включать радио с песнями про любовь и грусть – пассажиры становятся сентиментальнее и дают больше чаевых (ну или просто советуют другой маршрут).