Всем привет! Сегодня расскажу вам про свои приключения в мире такси.
Как говорится, жизнь — она как коробка передач: не всегда знаешь, когда переключиться, а иногда и вовсе застреваешь на нейтралке. Вот и я решил подзаработать после основной работы, устроившись на свободный график в такси «Максим». Регистрация онлайн прошла настолько просто, что я подумал: «Наверное, скоро зарегистрируюсь даже в космосе через приложение». Никаких заморочек — пару кликов, фото с улыбкой (чтобы пассажиры не боялись) и готово!
Мой верный конь — ВАЗ 2112.
Да-да, тот самый автомобиль советской эпохи, который может и не свалит вас с ног своей скоростью, но зато точно доставит без лишних вопросов. Сначала думал: «Вот сейчас пассажиры увидят мою машину и начнут жаловаться».
Но нет! За все время ни одного недовольного лица. Видимо, люди либо слишком вежливы, либо привыкли к нашим дорогам и вообще рады любой машине с работающим двигателем.
Работаю я на заводе — классика жанра: 5/2 до пяти вечера. А потом — бац!
— превращаюсь в ночного гонщика такси. Обычно катаюсь часа три-четыре до десяти вечера. И вот тут выясняется: работа таксиста — это не просто нажимать на газ и ждать чаевых от благодарных пассажиров.
За вечер набегает километров 100-150 по городу. Представьте себе: ты такой уставший после смены на заводе, а тут еще пробки, пробки и пробки… Помню один раз забрал пассажира из центра города в спальный район — думал минут десять дорога займет, а вышло полчаса! Водитель маршрутки бы меня уже проклял.
Средний заработок за вечер?
Около 1300 рублей грязными (то есть до вычета бензина). Из них примерно 500 уходит на топливо — машина-то старая, кушает как слон на обеде в столовой завода. Итого чистыми остается около 800 рублей.
Впечатляет? Ну если учесть, что работать приходится после основной работы до позднего вечера… После десяти домой приходишь усталый как после марафона по уборке квартиры перед приходом тещи.
Общался с ребятами из такси на постоянной основе — у них ситуация похожая: за двенадцать часов можно заработать около 1500 рублей или даже меньше. Зато в выходные и праздники можно подзаработать получше — народ веселится, заказывают много поездок.
Правда, тогда ты сам становишься участником веселья под названием «ночной город».
Если честно, моя маленькая побочная деятельность напоминает анекдот про водителя такси:
— Почему вы всегда берете только одну пассажирку?
— Потому что если возьму двух — она одна будет ругаться!
Или вот история из жизни: однажды подвез пожилую даму, которая рассказала мне столько историй про свой город и жизнь… Я понял главное правило таксиста – будь слушателем хорошим и терпеливым психологом одновременно.
В итоге могу сказать так: если уж совсем туго с деньгами или хочется разнообразить будни – почему бы и нет? На хлеб с пельменями хватает точно! Главное – не забывать улыбаться пассажирам (даже если они пытаются обсудить политику), следить за машиной и вовремя отдыхать.
Так что всем удачи на дорогах!
Помните: каждый километр – это маленькая история вашей жизни (или повод для анекдота). Спасибо за внимание!