Ах, такси — это вам не просто езда на четырех колесах! Это целая жизнь с драйвом, неожиданностями и, конечно же, веселыми историями. Моя карьера в этой сфере началась с того момента, когда я решил стать водителем безо всяких проверок машины или навыков — просто по дате получения прав.
Представляете? Получил права вчера — и уже готов покорять дороги! Свободный график был как бальзам на душу: можно спать до обеда и общаться с пассажирами, которые порой оказываются настоящими комедийными актерами.
А чаевые? О, это отдельная тема!
Для меня это не только деньги сверху за поездку, но и сдача, которую пассажиры забывали забрать. Один раз даже получил пять рублей от бабушки, которая на полном серьезе сказала: «Вот тебе на чай, молодой человек!» Я подумал: «Ну что ж, чай пить будем вместе».
Но радость длилась недолго. Тула оказалась городом с дорогами уровня «экстремальный квест». Машина каждый день превращалась из красавицы в старушку за пару часов езды.
Тогда я перешел в таксопарк с фирменным авто — сменный график и диспетчеры по рации. Ах эта рация! Чтобы тебя услышали среди сотни голосов, нужна была мощная радиоустановка — 100 Вт для новичков, 200 Вт для продвинутых и 500 Вт для настоящих королей асфальта.
Помню, как один наш таксист поставил себе рацию на полкиловатта — звук был такой мощный, что мы думали, он вызывает космический корабль! Но счастье было недолгим: выплаты стали похожи на лотерею «поймай штраф». За любой чих могли оштрафовать так сильно, что в итоге я получал всего 30-40% от выручки. Вот тут я понял: пора переходить в «Яндекс.Такси».
С «Яндексом» всё стало как в фильме про будущее: заказ появляется у тебя на экране гаджета — и всего за 15 секунд нужно решить — брать или нет.
Если машина не брендирована яркими надписями такси (а кто хочет быть ходячей рекламой?), можно работать сразу через несколько приложений. Видели когда-нибудь водителя с несколькими планшетами на панели?
Это не шпион из Голливуда — это просто мастер мультизаказа! Кстати, однажды видел такого героя: у него было столько устройств в машине, что казалось он управляет орбитальной станцией.
Тула удобно расположена рядом с Москвой — аэропорты Домодедово и Шереметьево буквально под боком. Это позволяет мне возить людей по тарифу «комфорт» между городами и чувствовать себя почти бизнесменом.
Да-да, иногда думаю оставить эту работу после основной занятости — ведь кто знает, может именно здесь меня ждет моя золотая середина.
Но не всё так гладко! Каждые десять дней надо проходить фотоконтроль безопасности: снимают машину и водителя для проверки. Некоторые хитрецы прибегают к фотошопу — красят царапины на машине ярким цветом радуги или меняют цифры в удостоверениях так ловко, что даже Шерлок Холмс бы запутался!
Так вот к нам попадают либо непрофессионалы, либо просто весёлые ребята с нестандартным восприятием реальности.
Кстати о диспетчерах: они никуда не исчезли — просто теперь звонят по мобильнику и предлагают заказ напрямую. Если выгодно — берешь; если нет — свободен как ветер! Для межгорода я тоже придумал свой лайфхак: если нет заказа обратно домой или туда же беру попутчиков через BlaBlaCar чтобы отбить бензиновые расходы. Как-то раз один попутчик оказался таким разговорчивым философом, что мы обсуждали смысл жизни весь путь до Москвы (кстати говоря – смысл жизни оказался в чашке хорошего кофе).