Ах, такси! Эта удивительная вселенная, где водитель — и психолог, и курьер, и иногда даже шеф-повар (если клиент попросит заехать за шаурмой).
Многие идут в такси ради подработки — чтобы не остаться без штанов, ведь штаны нынче тоже требуют денег. Но если ты решил сделать из этого свое главное дело, то слушай внимательно! Это как вступить в клуб «Профессиональных гонщиков по городским пробкам», только без гоночных машин и с постоянными остановками на светофорах.
Первое правило серьезного таксиста: решительность.
Если ты думаешь: «А может завтра не пойду?», то лучше сразу забей. Потому что первые затраты тебя встретят с распростертыми объятиями… ну или кошельком наготове.
Скажу по секрету: экзамен на тариф «бизнес» — это как школа выживания для тех, кто хочет ездить не просто такси, а с претензией. Придется надеть костюм — черный или темно-синий — и рубашку светлых тонов. Галстук тоже обязателен! Кто сказал, что водитель такси не должен выглядеть как герой сериала про офисных работников?
Только представь: ты стоишь перед экзаменатором в костюме, а он тебе говорит: «Ну-ка покажи билеты». А билетов этих около сорока штук с вопросами типа «Сколько будет дважды два?» Только шуточка! На самом деле вопросы простые — почти как тест на знание правил дорожного движения у бабушки Пелагеи.
Но вот первая двадцатка уже улетела на одежду.
И помни: одного костюма мало! Для работы нужно минимум два комплекта и парочка рубашек, потому что после смены пахнуть шаурмой в деловом костюме — это моветон.
Дальше начинается самое интересное: аренда машины.
Тут тебе не просто взять ключи и поехали. Компании с большими автопарками смотрят на новичков косо — мол, зачем нам этот новичок в бизнес-классе? Зато у мелких предпринимателей есть свои плюсы: они менее требовательны и условия аренды могут быть приятнее. Правда найти их приходится через соцсети — ищи владельцев трех-пяти машин там же, где бабушки обсуждают рецепты борща.
Цены на аренду?
Ох, тут начинается настоящая игра в рулетку. Например, мой знакомый заплатил 31 500 рублей вперед за неделю плюс залог 25 тысяч рублей (который разбили на пять тысяч в неделю). В итоге около 35-40 тысяч за аренду машины на семь дней!
Почему неделя? Потому что никто не сдаст машину на пять или шесть дней – слишком мало для бизнеса.
А пытаться найти напарника для работы по схеме сутки через сутки – это как искать единорога в пробках Москвы.
Идеальный вариант аренды называется загадочно: «7/0» или «6/1». То есть либо ты работаешь семь дней подряд без выходных (привет усталость!), либо шесть дней с одним днем отдыха. Есть еще вариант с напарником – по 12 часов каждый день – но найти такого товарища сложно.
Если найдешь – считай повезло больше всех!
После того как машина найдена и экзамен сдан (поздравляю!), многие советуют подключаться через автопарк – но я бы этого не рекомендовал. Лучше сразу открывай ИП (индивидуальный предприниматель), это проще простого – сейчас куча сервисов помогут сделать это за пару кликов и копейки.
Итого стартовые вложения составляют примерно 60-70 тысяч рублей — сумма вполне сравнимая с покупкой новой плиты или походом к стоматологу (тоже удовольствие сомнительное).
Но зато теперь ты официально капитан своего маленького корабля под названием «Такси Бизнес».