Ах, таксисты — те ещё герои дорог, словно рыцари без страха и упрёка, только вместо мечей у них — смартфоны с приложениями, а вместо коней — жужжащие машины.
И вот на горизонте замаячила новая система контроля «КИС АРТ», которая обещает сделать рынок такси в Москве и Подмосковье (а потом и по всей России) таким же чистым, как утренняя роса на лугу. Но знаете, наш российский менталитет — вещь загадочная: когда одни ждут массового исхода водителей из-за контроля, другие уже пакуют чемоданы с надеждой занять освободившиеся места под солнцем. В итоге получается как в анекдоте: «Пошёл мужик в лес за грибами… а там грибы пошли за ним!»
Лично мне на почту и в мессенджеры посыпались просьбы объяснить новичкам азы работы в такси.
Дядя Серёжа из канала «Вежливый Борт» даже начал чувствовать себя виноватым перед всеми желающими — мол, не успеваю отвечать по полной программе. Поэтому решил написать статью-ответ с подробными инструкциями. Ведь хочется верить, что люди пойдут в таксисты не ради временной подработки между поисками «настоящей» работы, а всерьёз и надолго.
Тогда порядок наведём! Пока же ситуация напоминает басню про Лису и Виноград: все хотят заработать на перевозках, но не все готовы к трудностям.
Итак, вы решили стать новым героем московских улиц — таксистом! Казалось бы: взял машину в аренду или используешь свою (если повезло), получил лицензию, зарегистрировался у агрегаторов типа Яндекса или Gett, включил навигатор и вперёд — покорять дороги.
Но жизнь не такая простая штука: чтобы не набить шишек как тот самый герой анекдота про первого дня на работе («Я думал тут всё просто – сел за руль и поехал…»), стоит знать пару хитростей.
Начинающим советуют брать авто в аренду — это как пробный шарик перед тем, как купить билет на американские горки. Свой автомобиль выгоден лишь тогда, когда вы точно понимаете: такси — это ваш хлеб насущный. Иначе с юридическими заморочками вроде смены цвета машины по ГОСТу (да-да, цвет машины должен быть особенным!), регистрации ИП и получением разрешений можно запутаться быстрее чем котёнок в клубке ниток.
Аренда же снимает массу головных болей: платите аренду — и сразу выходите на линию без лишних бюрократических плясок.
Главное тут выбрать правильный таксопарк. Но будьте осторожны! Таксопарки часто напоминают тех продавцов с базара: обещают райскую жизнь за рулём — лучшие условия, дружеские отношения… но стоит только подписать договор — и рай превращается в ад с дорожным налогом.
Однажды мой знакомый решил взять машину в аренду у одного такого «добросовестного» парка.
Ему сказали внести залог несколько тысяч рублей якобы для покрытия штрафов от камер слежения. Обещали вернуть при сдаче авто обратно… Через месяц он понял: залог ушёл туда же куда и его надежды увидеть светлое будущее без штрафов!
Как говорится: «не верь тому, кто говорит „обещаю“, лучше посмотри кому он обещает».
Главное оружие новичка – договор! Если видите несоответствия между устными обещаниями и бумажкой – бегите оттуда быстрее зайца от охотника! Не бойтесь задавать вопросы сотрудникам парка – даже если они начинают лепетать что-то про старую форму договора или юриста который всё исправит завтра… В этом деле главное помнить старую истину: договор есть договор!