Здравствуйте, дорогие друзья и почитатели сидения за рулём с включённым таксометрoм! Сегодня я расскажу вам о том, каково это — быть шофёром бизнес-класса в Москве.
Представьте себе: вы не просто водитель, а почти король дороги на кожаном троне с подогревом сиденья и парктроником, который шепчет вам: «Спокойно, хозяин, я всё вижу». Но давайте обо всём по порядку и с юмором.
Начнём с того, что бизнес-класс — это как перейти из общаги сразу в люкс-апартаменты. Средний чек за поездку там примерно втрое выше эконома. Если эконом — это «съешь бутерброд в метро», то бизнес — это ужин в ресторане с шампанским (ну или хотя бы лимонадом).
Поэтому выбор очевиден: хочешь заработать — садись за руль BMW или Мерседеса, а не Киа Рио. Хотя Киа Рио тоже хорошая машина — она как старая добрая бабушка: надёжная и душевная, но без изысков.
Про фиксированные тарифы тут история интереснее. В экономе всё просто: заказ — цена фиксирована, как расписание электрички. В бизнес-классе же иногда приходится играть в рулетку со счётчиком.
Например, сервис Wheely вообще не признаёт фиксированных тарифов — у них каждый километр словно лотерея: повезёт — заработаешь прилично, нет — придётся вспоминать анекдоты про таксистов.
Вот один из таких анекдотов для поднятия настроения: приезжает пассажир на бизнес-такси и говорит водителю: «Давай без сюрпризов по счётчику!» А водитель ему отвечает: «Не переживайте, сюрпризы только если вы захотите ехать через центр Москвы в час пик». Смех смехом, а пробки действительно могут превратить ваш счётчик в настоящий квест.
Теперь о комфорте. Работать 10–12 часов подряд за рулём Мерседеса или БМВ — это почти как отдых на курорте по сравнению с Экономом.
Кожаные сиденья сами приглашают устроиться поудобнее, датчики света и дождя прямо говорят: «Я здесь чтобы помочь!». А вот Киа Рио… ну это как спать на полу с подушкой вместо матраса — можно привыкнуть, но удовольствия мало.
Кстати о манёврах на дороге. За рулём бизнес-класса вас пропускают быстрее—ведь кто же станет спорить с владельцем мерседеса?
Это как идти по улице с чашечкой кофе в руках: все стараются не задеть и уступить дорогу. А вот если вы на экономе… однажды мой знакомый решил перестроиться на Шкоде Рапид и чуть не попал в ДТП – потому что его никто не хотел пропускать!
Он потом сказал: «Это было похоже на битву за последний кусок пиццы».
Пассажиры тоже разные бывают. В экономе иногда встречаются те самые «короли мира», которые считают себя главными героями фильма про такси и требуют выполнять любые прихоти за копейки оплаты. В бизнес-классе же люди спокойнее – они уже достигли чего-то в жизни и просто хотят комфортно доехать до места назначения без драмы.
Вот ещё забавный случай из практики одного моего друга-водителя бизнес-класса: привёз он клиента в шикарный ресторан, а тот вышел такой важный… И вдруг забывает кошелёк! Пришлось другу стать героем вечера и оплатить ужин пассажира со словами: «В следующий раз берите кошелёк вместе с амбициями!» С тех пор друг всегда проверяет наличие кошелька первым делом.
Конечно же, работа водителем — дело непростое.
Вас будут останавливаться сотрудники ДПС для проверки документов (особенно если вы выглядите слишком уверенно). В выходные вечера прибавляется веселья от встреч с пьяными водителями (ну или теми, кто думает что он гонщик Формулы-1). Но даже эти моменты кажутся менее страшными на фоне удовольствия от управления шикарной машиной и общения с приятными пассажирами.