Ах, Москва! Город, где даже подработка в такси превращается в настоящее квестовое приключение с элементами бюрократического каратэ и танцев с бубном.
Вот решил я, как любой здравомыслящий гражданин, обновить авто и заодно подзаработать пару копеек на стороне — не чтобы стать королём дорог, а просто так, для души и кошелька. Но тут выяснилось: чтобы стать легальным московским таксистом, нужно пройти восемь кругов ада… ой, то есть шагов закона 580-ФЗ. И не просто пройти — а сделать это с юмором и терпением святого.
Началось всё с прописки. Казалось бы, что сложного?
Ан нет! Мои друзья смотрели на меня как на пришельца из другой галактики: «Ты хочешь прописаться у нас? А вдруг ты заберёшь наш диван?» В итоге пришлось доказывать им, что я не собираюсь устраивать там ночёвки или захватывать жилплощадь.
Тут я вспомнил старый анекдот: «— Доктор, у меня проблема — я боюсь прописываться у друзей! — Не волнуйтесь, это временно».
Ну вот и я временно стал москвичом.
Дальше началась оклейка автомобиля плёнкой. Машина-то была другого цвета — она выглядела как хамелеон на автопилоте. Чтобы соответствовать требованиям Дептранса Москвы (жёлтый цвет с шашечками и оранжевым фонарём), пришлось превратить авто в настоящий городской жёлтый таксомобиль. Чувствовал себя художником-автомобилистом: «И ещё немного жёлтого здесь… И вот здесь добавим шашечки».
Соседи уже начали шутить: «Смотри-ка, новый пчелиный улей на районе!»
После этого настало время ГИБДД — постановка на учёт с изменением цвета и получением московских номеров. Тут мне понравилось больше всего: словно герой фильма о шпионах получил новые документы и стал официальным агентом дороги №1.
Правда, при виде бумаг один инспектор усмехнулся и сказал: «Теперь ты не просто водитель — ты член элитного клуба „Официальных таксистов“».
Страховка ОСАГО для такси — отдельная песня! Мне повезло: страхование на сутки через приложение Яндекс Про оказалось настоящим спасением для тех, кто любит подрабатывать время от времени.
Представьте себе: утром просыпаешься, думаешь «Поеду сегодня пассажиров покатаю», открываешь приложение – бац! – страховка оформлена автоматически. Это почти как магия… если бы не тот факт, что постоянным водителям выгоднее оформить страховку сразу на год. Кстати говоря, ОСГОП теперь обязательна для перевозчиков – без неё никуда!
Следующий этап — регистрация автомобиля в реестре легковых такси через mos.ru; ждёшь пару рабочих дней и voilà!
Твой автомобиль официально числится среди городских стражей порядка пассажирских перевозок. Потом подача заявления в реестр перевозчиков – вот тут терпения нужно больше чем у шахматиста в финальной партии чемпионата мира! Шесть рабочих дней ожидания заставляют задуматься о смысле жизни… или хотя бы о том, почему нельзя ускорить этот процесс.
Чтобы быть настоящим профессионалом (ну или хотя бы выглядеть им), необходимо сделать карточку водителя такси и диагностическую карту авто – ТО для такси ведь отличается от обычного осмотра машины перед поездкой к бабушке в деревню.
Тут я почувствовал себя настоящим экспертом по техническому обслуживанию автомобилей.
Пока все эти формальности решались – зарегистрировался я как самозанятый в приложении агрегатора Яндекс Про. Прямо почувствовал себя предпринимателем XXI века: фотофиксация документов? Легко! Регистрация в Мой налог?
Пожалуйста! Почти как открыть свой маленький бизнес по перевозке людей.