Ах, такси в 2020 году — это вам не просто машина с шашечками! Это настоящий театр абсурда на колесах, где каждый водитель — герой своего собственного ситкома.
Помните, как в прошлом году я рассказывал про схему заработка на арендованном авто? Если нет — ну что ж, можно считать, что это был пролог к сегодняшнему эпосу о жизни за рулём в эпоху цифровых технологий и бесконечного поиска клиентов.
Представьте себе: новый агрегатор «Сити Мобил» ворвался в мой регион с обещаниями золотых гор и сладких условий для водителей. Сладких настолько, что казалось — сейчас начнется рай для таксистов и пассажиров. Но оказалось, что рай длился ровно три дня! Три дня!
Потом доплаты начали таять быстрее льда в жаркий июльский день. Водители, словно герои древних мифов, отправились искать новый источник дохода — или старый агрегатор с более щедрыми условиями. В общем, борьба за выживание в стиле «выживет сильнейший».
А теперь давайте поговорим о том, что же такое работа в такси на самом деле. Для одних это основной вид деятельности — как шахтёры копают уголь, только здесь копают по улицам города.
Для других же — подработка, способ не дать кредитам съесть себя целиком и не превратиться в ходячую легенду городских пробок. Устроиться может кто угодно: от бывших офисных работников до тех ребят, кого выгнали из предыдущей работы с формулировкой «вы слишком честны» или «ваш начальник уволился».
Есть даже те, у кого бизнес не удался так же быстро, как и попытка сварить борщ без рецепта.
Забавно вспомнить одну историю: мой знакомый Сергей решил стать таксистом после того, как его сократили с работы программистом. Он думал: «Ну что там сложного? Сядешь за руль и поедешь!» Оказалось — сложнее всего было объяснить пассажирам дорогу до ближайшего кафе (а он работал в маленьком городе!). В итоге однажды он привёз даму к её дому… только она живёт через два квартала от того места.
Когда она поняла ошибку Сергея — сказала: «Ну ты хоть улыбнись!» А он ей отвечает: «Я пытаюсь сфокусироваться на GPS!» Вот такие вот будни.
Таксист перестал быть уважаемым шофёром из фильмов про 80-е; сегодня это скорее герой комедии с элементами драмы. Люди садятся за руль не потому что хотят покорить мир или почувствовать свободу дороги (хотя иногда бывает именно так). Нет!
Они делают это чтобы выжить: оплатить кредиты (которые растут быстрее чем грибы после дождя), коммунальные услуги (которые тоже любят устраивать сюрпризы), накормить семью (которая смотрит на тебя голодными глазами) и при этом самому не умереть от усталости.
Раннее утро начинается с кофе и сводки новостей (лучше знать кто где опять устроил пробку или где сбили пешехода), потом руль в руки и вперёд — встречать клиентов самых разных настроений! От улыбчивых пенсионеров до тех пассажиров, которые явно забыли дома хорошее настроение вместе с зонтиком во время дождя.
Чаевые? Бывают… но чаще нет.
И вот ты думаешь: «А стоит ли оно того?» А потом вспоминаешь анекдот: «Таксист звонит диспетчеру: “Мне клиент сказал ехать налево!” Диспетчер отвечает: “Ну так поверни налево.” Таксист задумался и говорит: “А если он хотел сказать направо?”»
И вот такая жизнь — день за днём, маршрут за маршрутом. Для кого-то это профессия всей жизни; для других — временная мера до лучших времен; а для некоторых просто способ заработать пару рублей на ужин.