С подпиской Дзен Про эта история могла бы стать настоящим блокбастером, но увы — здесь всё по-честному, без спецэффектов и фейерверков.
Вот уже второй месяц живём с действующим реестром автомобильных перевозок пассажиров, и если в начале ноября многие относились к нему с подозрением, как к новогоднему подарку от начальника отдела бухгалтерии — «ну что там внутри?», то теперь сомнения окончательно рассеялись. Даже самые закоренелые «реестр-диссиденты» капитулировали: взялись оформлять документы, обучать водителей и готовить машины. По данным Минтранса, почти 100% перевозчиков легализовались — а это вам не шутки! Вспоминается анекдот: «Почему таксисты не боятся ГАИ?
Потому что у них всегда есть запасной документ — водительское удостоверение и хороший рассказ для инспектора». Но вернёмся к нашим героям.
В субботу мы выехали на патруль после обеда, когда дороги оживают похлеще вечеринки на свадьбе двоюродного брата — все куда-то спешат и торопятся. Пока двигались в сторону Комаровского рынка, инспекторы ловко проверяли машины-такси из потока.
Александр Коваленко, начальник управления контроля автомобильного транспорта филиала Транспортной инспекции по Минску и Минской области, рассказал: некоторые водители до сих пор ездят на неоклеенных машинах. Их легко вычислить: пассажир на заднем сиденье смотрит в телефон с включённым приложением для вызова такси, навигатор моргает как ёлка на Новый год — вот тебе и живой GPS-сигнал! А есть ещё более хитрые товарищи — их авто выглядят как с обложки журнала «Такси для продвинутых»: оклейка блестит, плафон светится, а внутри… пустота в реестре или отсутствие информации о перевозчике. Можно сказать, что это примерно как надеть костюм супергероя и забыть про суперспособности.
Первые полчаса мониторинга радовали глаз законопослушными водителями — казалось, что честность наконец-то стала модной тенденцией.
Но тут внимание инспекторов привлёк чёрный Volkswagen, который оказался в реестре… но неактивен. Ситуация напоминает старую байку: «Приходит мужик в такси и спрашивает: «Вы тут легальные?» Водитель отвечает: «Да вроде бы да». Мужик улыбнулся: «Ну тогда я без маски».» В нашем случае претензии были скорее к автопарку, чем к водителю — видимо, там тоже решили сыграть в прятки.
Следующий герой — коричневая Skoda — внезапно рванула на красный свет при виде инспекторов. Вот это реакция!
Как будто увидела маму с ремнём за спиной. Правда, водитель был честен до мозга костей: «На красный поехал неспециально». У нас же правило простое: если водитель признаёт ошибку — штрафа не будет; только устное предупреждение и пожелание больше не играть в гонки со светофорами.
Наш путь лежал дальше на вокзал — место паломничества тех самых нелегалов. Пока Александр внимательно следил за дорогой (ведь даже самый опытный инспектор иногда путает поворот), его коллега Вероника Хадыка делилась свежими новостями из мира реестра: самая горячая пора была в конце октября.
Тогда заявки поступали с такой скоростью, что казалось – скоро придётся вводить очередь как на новый айфон. Сейчас вступление платное (вот где настоящая мотивация!), но около 300 заявлений ежедневно всё равно свидетельствуют о том, что желающие работать честно находятся.