Ах, такси! Этот удивительный вид транспорта, который в России только начинает завоевывать сердца и кошельки наших сограждан. Раньше все мечтали иметь собственный автомобиль — символ статуса, свободы и возможности подать друзьям: «Садись, прокачу!» Но времена меняются. Теперь многие осознают, что машина — это не просто средство передвижения, а настоящий финансовый вампир: бензин сосет деньги, парковка жрет нервы, да и ремонт выносит мозг.
Зачем мучиться? Ведь можно просто вызвать такси и спокойно ехать по Москве, наслаждаясь жизнью и не думая о том, где припарковаться.
А если вы — человек с тонким вкусом и кошельком потолще среднего, то для вас существует бизнес-класс в такси. Тут уже не просто «доехать», а доехать с шиком: кожаные сиденья, кондиционер на полную катушку (чтобы зимой была жара, а летом прохлада), бутылочка воды — чтобы не засохнуть за пробками — и даже Wi-Fi для тех, кто хочет работать или смотреть сериалы по дороге.
Представьте себе: вы едете по Москве в бизнес-классе такси и чувствуете себя как герой голливудского фильма. Вот только вместо красной дорожки у вас московские пробки.
Многие задаются вопросом: сколько же зарабатывает водитель такого бизнес-автомобиля? Сразу скажу — это не сказка про золотые горы.
Чтобы попасть в этот элитный клуб водителей бизнес-класса, нужно обладать навыками настоящего асса руля. Не каждый сможет выдержать «танцы» на московских дорогах без царапин на машине и нервных срывов. Водитель должен быть вежливым (клиенты платят немалые деньги и требуют соответствующего сервиса), аккуратным (ведь повреждения дорогого авто могут ударить по карману) и терпеливым (пробки в столице известны своей упорностью).
Неудивительно, что таких водителей немного — большинство работает именно в Москве или Санкт-Петербурге. В регионах же бизнес-такси пока не прижился: люди там либо ездят на своих стареньких «Жигулях», либо довольствуются обычным эконом-классом.
Если говорить о деньгах, то средний заработок водителя бизнес-класса составляет около 100-120 тысяч рублей в месяц.
Конечно, иногда бывает спад — доходы могут опускаться до 80-90 тысяч рублей из-за различных форс-мажоров: например, внезапных повреждений автомобиля или простоя из-за ремонта. Забавно представить ситуацию: водитель едет такой важный весь в кожаном салоне бизнес-класса по центру Москвы, а тут бац — мелкая царапина от открывающейся двери соседнего авто! И вот уже вместо роскошного лимузина у него «раненый боевой конь».
К счастью для него контракт с компанией-арендодателем предусматривает лишь частичную оплату ущерба — от 20 до 40 тысяч рублей. Так что полный счет платить не придется; можно считать это своего рода страховкой от неприятностей.
Кстати говоря, работа водителем бизнес-такси — это скорее марафон терпения и мастерства. Как-то один знакомый водитель рассказывал мне историю про клиента из бизнеса: тот заказал машину бизнес-класса ночью после корпоративной вечеринки.
Клиент был настолько пьян (и весел), что пытался объяснить маршрут через песню группы Queen… Водитель выдержал эту караоке-сессию до конца поездки и даже получил щедрые чаевые! Вот вам пример того, что кроме умения ездить нужен еще талант психолога.