Здравствуйте, уважаемые читатели!
Сегодня я расскажу вам о том, как я вступил в таинственный мир такси — это почти как попасть в джунгли мегаполиса, только вместо лиан — пробки, а вместо обезьян — пассажиры с самыми неожиданными запросами. Как говорится, хочешь покататься на американских горках — садись за руль такси!
Начну с того, что мой верный конь — Hyundai Elantra 2017 года выпуска, автомат, двигатель 1.6 литра. Машина у меня такая же надёжная, как дедовские ботинки: не подведёт и в дождь, и в снег.
Пока оформлял лицензию (а это отдельный квест с элементами бюрократического квеста), подготовил машину к бою: установил парктроники спереди и сзади — теперь парковка для меня не испытание судьбы, а просто приятное времяпрепровождение. Поставил каркасные чехлы — чтобы сиденья выглядели так свежо, будто их только что сняли с витрины салона.
Особым достижением стала покупка Bluetooth-гарнитуры.
Это чудо техники избавляет пассажиров от дежурного «бип-бип» навигатора и позволяет мне говорить по телефону без рук. Правда, сразу скажу: обсуждать личные проблемы или делиться семейными драмами при клиенте считаю моветоном. Представьте себе разговор: «Дорогая, ты знаешь, сегодня пассажир чуть не сбросил меня с трассы!» — ну кто после такого захочет ехать со мной?
Когда дело дошло до выбора гаджетов для работы — смартфон или планшет?
Я решил попробовать планшет. Мудрость приходит с опытом: планшет оказался дорогим монстром на лобовом стекле, который мешал обзору и больше напоминал панель управления космическим кораблём из фантастического фильма.
Да и плюсов особых не заметил: вроде бы большой экран удобен, но когда ты пытаешься разглядеть маршрут сквозь него и одновременно не разбить лицо об руль — начинаешь сомневаться в своих решениях.
Интернет — вот где начинается настоящая магия! Без устойчивого сигнала ни один заказ в наше время не обойдётся. Я перепробовал всех операторов: Мегафон на основном смартфоне и МТС на втором устройстве стали моими союзниками в борьбе за стабильное покрытие. Но даже Москва иногда напоминает пустыню без связи: связь пропадает так внезапно, что кажется — тебя позвали на секретную встречу инопланетяне.
Чтобы избежать подобных приключений (и чтобы иметь возможность работать одновременно в нескольких приложениях), я использую два смартфона.
На одном навигатор и ЯндексGo показывают путь через лабиринты города и пригородов, а второй принимает звонки от пассажиров и обеспечивает стабильный интернет даже во время разговора. Если вдруг один телефон теряет сеть (например, выезд за город), всегда можно передать сигнал через Wi-Fi другому устройству и закрыть заказ без потери нервных клеток.
За пять лет работы я опробовал разные приложения: ЯндексТакси на одном устройстве, Таксик на другом и даже Российскую биржу такси (РБТ) для разнообразия. И знаете что? За всё это время ничего лучше для водителя и пассажира придумать не смогли!
Как говорится, «лучшее – враг хорошего», но когда речь идёт о работе в такси – лучшее именно то самое хорошее.
Вспоминается анекдот про таксиста: «Пассажир спрашивает у водителя: „Вы тут долго работаете?“ Тот отвечает: „Пять лет уже.“ Пассажир удивляется: „И ничего страшного?“ Водитель усмехается: „Страшно было первые пять минут.“ Вот примерно таково это дело!