Ах, работа в такси — это вам не просто кататься по городу, как будто ты главный герой «Такси» с Люком Бессоном! Нет-нет, тут всё гораздо веселее и… опаснее. Представьте себе: вы после основной работы, уставший как бегемот после марафона, думаете — а почему бы не подзаработать?
Вариантов-то мало: курьер или таксист. Курьер — таскать пакеты от двери до двери, а таксист — ездить и слушать чужие истории жизни. Ну, я решил рискнуть и стать шофёром.
Нашёл вакансию с заманчивым обещанием: «Со своим авто, комиссия маленькая, деньги будут литься рекой!» Звучит почти как сказка про золушку, только вместо туфельки у меня был руль.
Позвонил им, расспросил про комиссию (чтобы знать, сколько останется на пиво), программу для заказов (чтобы не пропустить клиента), и сколько вообще можно заработать. Мне прислали ссылку и инструкцию по установке приложения. Программа оказалась хитрее меня — требовала фотоконтроль машины с разных ракурсов!
Я подумал: «Ну всё, теперь меня будет контролировать даже мой автомобиль!» Снял фотосессию для машины — больше позировал я сам за рулём.
Дальше выбираешь статус — «Свободен» или «Занят». В статусе «Свободен» ловишь заказы; в «Занят» можно расслабиться и почитать новости или послушать анекдоты о таксистах (например: «Почему таксисту всегда весело?
Потому что каждый день – новая поездка в неизвестность!»). Заказ приходит с указанием точки посадки и высадки.
Тут начинается самое интересное!
Подъезжаешь к клиенту — а там либо один спокойный пассажир с улыбкой до ушей, либо толпа нетрезвых товарищей с выражением лица «мы вас сейчас развеселим». В таких случаях я предпочитал отказаться от заказа — ведь никто не хочет стать героем криминальной хроники из-за поездки на пару остановок. Как говорится: лучше потерять заказ, чем потерять голову.
Кстати о деньгах: за пять часов вечера удавалось заработать около 600 рублей. Кто-то скажет: «Ого!», а кто-то вспомнит цену на бензин и поймёт всю прелесть «такого дохода».
Особенно если учесть амортизацию автомобиля — машина же не резиновая! Ночью работать вообще отдельная история: вроде бы коэффициенты растут, но риски тоже увеличиваются. Один знакомый рассказывал историю, как ночью подвозил пассажира – тот начал рассказывать про пришельцев из соседнего подъезда… Тут уж лучше спать дома!
В общем, работа в такси – это как игра в рулетку: может повезти получить хороший заказ и приятного клиента, а может попасться компания «весёлых» ребят с приключениями на заднем сиденье. Плюс один – график гибкий.
Можно выбирать время работы так же легко, как выбирать между сериалом и сном после долгого дня.
Но если честно – после основной работы ещё пять часов крутить баранку ради 600 рублей – это уже подвиг терпения и любви к приключениям. Если хотите заработать на хлеб с маслом – возможно стоит поискать что-то менее рискованное и более прибыльное. Хотя… Кто знает?
Может именно вы станете тем самым водителем-героем из анекдота:
«Заходит пассажир в такси:
– А вы случайно не психолог?
– Почему?
– Да вы прямо угадали все мои проблемы за полчаса пути!
– Это я просто водитель…»
Вот такие пироги с котятами для тех, кто хочет попробовать себя в роли ночного шофёра или дневного курьера в одном лице! Так что берите крепче руль и помните: главное – сохранять чувство юмора даже тогда, когда пассажиры забывают его включить вместе со своим трезвым рассудком.