Всем привет с горячих просторов Нижнего Новгорода! Сегодня поговорим о том, как не просто выжить, а даже заработать в эпоху, когда такси стало чуть ли не национальным спортом.
Да-да, времена нынче такие: кто-то подрабатывает пару часов, а кто-то и вовсе бросает основную работу ради рулёжки в Яндексе. Лично я оказался в этом деле скорее случайно — повёлся на маркетинг Яндекс Такси, потому что выбор был между ним и Uber, который теперь почти что родственник Яндекса.
Представьте себе: два бренда — одна семья, деньги идут в один карман, а антимонопольная служба смотрит на это с таким видом, будто это семейный ужин.
Итак, для тех, кто решил стать таксистом по призванию или вынужденной необходимости — расскажу про волшебные цифры из приложения «Таксометр». Тут у нас есть баллы — чем больше, тем лучше; максималка 21 балл. Говорят, что высокий балл повышает шансы получить заказ.
Но знаете, я проверял на себе: у меня приоритет +2 или +4 — и клиентов хватает. Наверное, это как в анекдоте: «— Доктор, я боюсь ездить на велосипеде!
— Не бойтесь! Главное — держать равновесие и не смотреть вниз».
Вот так и с этими баллами — главное не зацикливаться!
Еще важный параметр — рейтинг от 4.5 до 5 баллов. Если упадёте ниже 4.5 — доступ к заказам закроется быстрее дверей ночного клуба после трёх утра.
Рейтинг дает бонусы по приоритету — у меня благодаря этому +2-3 к приоритету. А вот уровни водителя – от Бронзы до Платины – напоминают игру в покер: чтобы попасть на Платину надо реально «укатать» машину. Уровень повышается только если постоянно выходить на линию каждый месяц — иначе обратно падаешь вниз быстрее горки.
Теперь о том, как же работать на линии без нервного срыва и потери волос (которых у некоторых уже почти нет).
В приложении есть разные режимы работы: например «По делам» – где ставишь точку назначения и ждешь попутных заказов; комиссия либо нулевая (если купил смену), либо плюс 9% сверху (если нет). Есть ещё режим «Мой район», где работаешь только в одном районе – удобно, когда там тусуются все любители поздних посиделок и кафе.
Вот мой лайфхак: лучше брать смены по 30 минут – за это время можно выполнить сразу два заказа (первый за 20 минут плюс второй чуть позже).
Это похоже на тот случай из жизни знакомого таксиста: он однажды взял заказ до соседнего района и думал «ну всё быстро», а клиент попросил сделать крюк через три магазина – итог поездки был похож на экскурсию по городу с остановками для фотосессий!
Конечно у такого режима бывают моменты простоя – иногда приходится стоять по 10-15 минут без дела. Но зато потом прилетает хороший заказ с минимальным пробегом – как выигрыш в лотерею после нескольких проигрышей подряд.
А теперь самый интригующий момент – покупка смены! Тут мнения разделились как у болельщиков футбола после поражения любимой команды: одни считают это обязательным вложением для заработка без комиссий и лишних проблем; другие же говорят «лучше уж пойду пешком».
Лично я отношусь к этой теме философски: если хочешь заработать больше – покупай смену; если хочешь просто покататься вечером – берись за рандомные заказы.
Вспоминается старый анекдот про таксиста:
— Почему вы всегда берёте только короткие поездки?
— Потому что моя жена сказала: «Если будешь долго возить пассажиров — домой поздно вернёшься!»
Так что тут каждый выбирает свой путь.