Ах, работа в такси – это вам не просто сидеть в офисе и мечтать о пенсии, тут каждая поездка – как эпизод из комедийного сериала с элементами драмы и триллера. Многие почему-то стыдятся своего ремесла за рулём, будто бы работать таксистом – это что-то вроде тайного клуба, куда не пускают приличных людей с высшим образованием и маникюром. А между тем, когда цены на пассажирские перевозки упали ниже плинтуса, многие начали называть таксистов «рабами»… Ну да, только те же самые люди при потере работы оказываются в их числе и начинают успокаивать себя фразами типа: «Да это временно, я просто пока новую работу ищу». Знакомо?
Как говорится, если хочешь рассмешить Бога – расскажи ему о своих планах.
И вот тут начинается самое интересное: несмотря на все стереотипы и падение тарифов, заработать в такси можно вполне прилично. В Москве чистый доход свыше 100 тысяч рублей – не миф, а реальность! Не поверите, но я сам начинал с подработки по утрам и вечерам именно потому, что компания, где трудился раньше, медленно шла ко дну.
Купил автомобиль, получил лицензию и стал таскать пассажиров с утра до вечера – режим был тот ещё: 8 часов на дороге разделённые на утренние и вечерние «пиковые» часы плюс пара часов в офисе умирающей компании. Доход был стабильным — около 3-3.5 тысячи рублей в день. Правда последний месяц меня кинули с зарплатой — классика жанра!
Но знаете что?
Работа в такси для меня стала гораздо больше чем просто заработок. Это источник вдохновения! Я завёл канал «Вежливый борт» на Яндекс.Дзен ещё тогда, когда катался по городу и ждал своей очереди в офисе.
Канал вырос до первого места среди узконаправленных площадок по теме такси! Монетизация?
Ах да… копейки… Но зато заказы посыпались как из рога изобилия: реклама компаний (я их почти не пропускаю – репутация превыше всего!) и тексты для сайтов и презентаций. Как говорится: «Пиши правильно — деньги придут», или наоборот — «Деньги любят тишину», но я предпочитаю первый вариант.
А ещё я открыл секрет успешной работы: чередовать мозговую деятельность с физической нагрузкой!
Писать тексты можно много и долго — пока не наступит творческий кризис (да-да, у авторов такое бывает). Когда голова кипит от словесных баталий — садишься за руль и едешь общаться с живыми людьми. Кстати говоря, пассажиры бывают разные: от бабулек с конфетками «не на чай, а к чаю» до тех самых редких клиентов из категории «зачем ты вообще взялся за эту работу?» Вот недавно одна бабуля оставила мне пакетик варенья со словами: «Вот тебе сладенького после долгой дороги». И это лучше любого чаевых!
Работа в такси – это как жизнь в миниатюре: здесь есть всё – юмор (например, пассажир спрашивает: “Вы случайно не психолог?” Я отвечаю: “Нет”, он говорит: “Жаль…”), неожиданные знакомства (один раз подвёз человека с таким рассказом про свою жизнь – я чуть машину не забыл куда ехать!), а иногда даже философия (кто-то сказал мне однажды: “Таксист – единственный человек в городе, который знает все тайны улиц”).
Самое главное для меня — любовь к этой работе.
Да-да! Я люблю возить людей — даже негативные эмоции воспринимаю как вызов без перебора драматизма. Ведь кто еще может похвастаться тем, что видел столько характеров за один день?
Такси для меня стало местом отдыха от компьютера и писательских мук одновременно.