Доброго времени суток, дорогие читатели! Сегодня я расскажу вам историю о том, как один смельчак решил сменить офисный стул на водительское кресло такси, и нет — это не начало шутки про таксиста и пассажира! Всё началось с того, что наш герой, устав ждать обещанных индексаций зарплаты на основной работе (которые, видимо, были такими же редкими, как снег в июле), задумался: «А не попробовать ли мне подзаработать за рулём?»
Вспомнил он свои молодые годы — примерно пятнадцать лет назад он гонял по улицам на вазовской «семёрке».
Тогда это было весело: пассажиры попадались разные — от душевных собеседников до тех, после которых хотелось срочно сменить профессию и навсегда забыть дорогу. Но опыт общения с такими персонажами закалил его характер лучше любого тренинга по стресс-менеджменту.
Переходя к делу, герой задумался о выборе машины.
Бюджет был ограничен — ведь не всем же быть богатыми дядями из рекламы бензина! Выбор пал на эконом-класс — благо заказов в этом сегменте хватает, как муравьёв на пикнике. Машину искали через знакомых — и вот через три месяца ожидания (почти как новогодний подарок под ёлку) появился красавец Skoda Rapid. Да-да, именно тот самый «школьный» Rapid, который теперь будет помогать зарабатывать деньги.
Но чтобы стать официальным таксистом, надо было пройти несколько ступенек ада бюрократии.
Сначала открытие ИП в режиме НПД — самозанятого. Про этот процесс наш герой обещает рассказать отдельно — видимо, там столько приключений было, что одной статьи мало! Затем наступили долгожданные новогодние праздники… которые превратились в испытание для подготовки машины к работе. Оклейка авто в сертифицированной компании была назначена только на 5 января — пришлось ждать с нетерпением почти неделю.
А тут ещё страховка для такси преподнесла сюрприз: оказалось, что обычная страховка для личного авто не подходит для коммерческой деятельности.
Кто бы мог подумать? Наш герой пообещал поделиться подробностями этой неожиданной проблемы позже — наверное, чтобы никто не повторил его ошибок и не попал в ловушку страхового лабиринта.
Регистрация в ГИБДД тоже стала отдельным квестом: через госуслуги записаться на праздник оказалось невозможным — мест просто не было.
Пришлось прибегнуть к помощи посредников: полтора часа и пять тысяч рублей – и дело сделано! Получены номера и новый СТС с изменённым цветом авто — теперь машина официально готова к покорению городских улиц.
Ещё десять дней ушло на получение лицензии и брендирование автомобиля – всё строго по правилам. В итоге наш герой стал настоящим таксистом!
Регистрация в приложении Яндекс GO прошла быстро и без сучка без задоринки.
Кстати, если вы решите пойти по его стопам и зарегистрироваться как самозанятый водитель – используйте код Z4SW1G при регистрации! Это даст вам два промокода на двенадцатичасовые смены без комиссии Яндекса – отличный бонус для старта.
В заключение хочется пожелать всем будущим таксистам удачи на дорогах!
Помните: если пассажир начинает рассказывать анекдот про то, как он сел в такси и сразу пожалел – улыбайтесь шире! Ведь каждый день за рулём – это маленькое приключение с элементами комедии и драмы одновременно.