Если вы думали, что стать таксистом — это просто сесть за руль и нажать на газ, то приготовьтесь: вас ждёт настоящий квест с элементами бюрократического детектива! Представьте себе: вы герой эпопеи «Как я стал таксистом», где главный враг — не пробки на дорогах, а горы документов и бесконечные требования. И поверьте, без хорошей подготовки тут не обойтись.
Первым делом убедитесь, что ваш автомобиль подходит для этой миссии.
Нет, просто машина с четырьмя колёсами и рулём не пройдёт! В каждом регионе свои правила — где-то требуют свежий блеск кузова, где-то чтобы сиденья пахли как в салоне новой машины. Помню анекдот: «— Почему ты решил стать таксистом?
— Да машина есть, а работы нет. — А документы?
— Ну… пока они в процессе оформления!» Вот именно — без документов далеко не уедешь.
А теперь начинается самое весёлое: сбор документов. Тут вам и права (желательно водительские), и техпаспорт, и медицинская справка о том, что вы не только умеете водить машину, но ещё и не превратились в зомби после ночных смен.
Некоторые компании даже требуют пройти медицинское обследование — чтобы случайно не заснуть за рулём или не начать петь песни из 90-х прямо на ходу. Помню случай: один товарищ пришёл на медкомиссию с текстом любимой песни в голове и чуть не запел прямо там — пришлось успокаивать всех вокруг.
После того как вы собрали все бумажки (а это уже сродни коллекционированию редких марок), нужно пройти технический осмотр автомобиля. Это как поход к стоматологу для вашей машины: внимательно смотрят каждую деталь, проверяют тормоза и свет фар, чтобы вы могли безопасно возить пассажиров и не становиться звездой новостей под заголовком «Такси угодило в аварию из-за сломанного фонаря». Кстати, если захотите шутку про техосмотр — вот вам: «Почему техосмотр напоминает свидание?
Потому что оба заканчиваются вопросом «Когда следующий раз?»»
Дальше следует регистрация автомобиля в службе такси. Тут уже можно почувствовать себя настоящим агентом спецслужб: заполнение формуляров, ожидание одобрения и получение временного разрешения на работу. Иногда кажется, что проще было бы открыть ресторан или написать роман о приключениях таксиста!
Но настоящий апогей бюрократии наступает при получении лицензии на перевозку пассажиров.
Без неё никуда! В местном управлении транспорта вас встретят улыбками… ну или хотя бы формальным кивком головы. Для получения лицензии опять же нужны документы (повторение мать учения!), а ещё придётся установить на машину специальные знаки — чтобы все знали: перед ними профессиональный водитель с лицензией и отличным чувством юмора.
Знаки эти бывают разные по регионам — где-то достаточно наклеить яркую табличку на крышу машины, а где-то требуют целый набор светящихся огней и мигающих лампочек (чтобы ночью пассажиры точно не перепутали ваше такси с НЛО).
Говорят, однажды мой знакомый установил такой набор знаков, что прохожие начали фотографировать его машину как достопримечательность.
Ну а когда все формальности позади (и это почти как выиграть марафон), можно смело садиться за руль и отправляться покорять дороги города. Но помните: быть таксистом — это не только умение быстро ехать от точки А до Б (хотя это тоже важно), но ещё ответственность за пассажиров и соблюдение правил дорожного движения.
И давайте честно признаемся: иногда именно чувство юмора помогает пережить самые длинные смены.