За двадцать лет в автомобильной сфере я повидал столько таксистов, что мог бы открыть музей «Такси и судьбы». И самый популярный вопрос, который мне задавали, звучал примерно так: «Братан, хочу в такси податься, но не могу решить — арендовать тачку или купить свою?» Сколько раз я слышал эту дилемму! Уже думал записать на диктофон и пускать как аудиокнигу: «Как не облажаться в такси за 5 шагов». Ведь от этого выбора зависит твое финансовое благополучие, а иногда и настроение на весь месяц.
Я сам когда-то был в этой теме — держал пару машин для таксопарка, сдавал их ребятам и сам выезжал на линию, когда надо было срочно заработать на пельмени. Так что расскажу не из книжек, а из жизни. Начнем с аренды. Приходишь ты такой бодрый в таксопарк, видишь цену — 1500-2000 рублей в сутки.
Думаешь: «Ого, класс! Не надо сразу миллион вкладывать, ремонтить самому ничего не нужно — красота!» Работаешь сколько хочешь — устал?
Вернул машину и пошел отдыхать. В отпуск поехал? Просто не взял авто. Казалось бы — свобода и отдых.
Но тут начинается математика — враг всех романтиков.
За месяц аренда вылетает в копеечку: 45-60 тысяч рублей только за пользование машиной. Плюс бензин на 20-25 тысяч (если ты не решил ездить на велосипеде). Итого около 70-85 тысяч ежемесячно просто чтобы иметь возможность работать.
Представьте себе белку в колесе: крутишься целый день, чтобы оплатить аренду и топливо, а заработок начинается только после того, как все эти счета закрыты. Многие ребята после пары месяцев такого марафона говорят: «Спасибо, хватит!»
Теперь про покупку своего автомобиля. Допустим берешь Granta за миллион (да-да, даже отечественные машины нынче стоят как космический корабль). Если платишь наличными — сразу проседаешь по бюджету основательно; если берешь кредит — сумма растет до полутора миллионов с процентами за пару лет.
Плюс страховка КАСКО — еще 50-70 тысяч в год (банки любят деньги больше чем бабушка пирожки). Зато дальше начинаются плюсы: топливо те же 20-25 тысяч в месяц; техобслуживание около 5-7 тысяч (масло менять надо вовремя иначе будет как у соседа Ваcи – он забыл поменять масло и теперь его машина звучит как старая гармошка).
Ну а непредвиденный ремонт – это лотерея с призами.
У меня в сервисе обслуживаются несколько таксистов со своими машинами – кто-то приезжает на плановое ТО с улыбкой «привет», кто-то с проблемами и взглядом «помоги чем можешь». Но если следить за автомобилем как за любимой кошкой – машина прослужит верой и правдой.
Давайте посчитаем итог за два года аренды: умножаем среднюю аренду 50 тысяч на 24 месяца — получаем миллион двести тысяч рублей только за аренду; плюс полмиллиона топлива – итого около полутора семи миллионов рублей ушло просто чтобы иметь возможность работать… А машина? Машина осталась у таксопарка – то есть у тебя ноль!
Теперь собственный автомобиль: покупка миллион (или полтора миллиона с кредитом), плюс полмиллиона топлива, плюс примерно сто пятьдесят тысяч на обслуживание и сто тысяч на ремонтные сюрпризы от судьбы автомеханика – итого максимум полтора семь миллионов рублей тоже выходит. Но есть нюанс!
После двух лет у тебя остается машина с пробегом под двести пятьдесят тысяч километров – можно продать ее хотя бы за полмиллиона и вернуть часть вложений.